Panel Bailey je typicky tvorený zváraním horných a spodných pásov, vertikálnych tyčí a diagonálnych tyčí. Nad hornými a dolnými tetivovými tyčami sú samčie aj samičie kĺby a na kĺboch sú otvory pre kolíky pre kolíky paličky. Tetiva panelu Bailey je zložená z dvoch ocelí č. 10 s kanálmi. V spodnom páse je často zváraných niekoľko oceľových dosiek s kruhovými otvormi. V hornom a dolnom páse sú otvory pre skrutky vybavené na vystuženie spojenia pásnice a dvojitého nosníka. V hornom páse sú štyri otvory pre skrutky spojené s nosným rámom. Stredné dva otvory sa používajú na spojenie dvojitých alebo viacerých radov priehradových nosníkov s rovnakým prierezom, zatiaľ čo dva otvory na oboch koncoch sú na spojenie medzi uzlom. Pri použití viacerých radov panelov Bailey ako nosníkov alebo stĺpov je potrebné vystužiť spoje horných a spodných panelov Bailey pomocou nosných rámov.
Na spodnom páse sú 4 nosné dosky priečneho nosníka, ktorých horná časť je opatrená čapom na upevnenie polohy priečneho nosníka v rovine a na koncoch profilovej ocele sú dva eliptické otvory. spodná tetivová tyč na spojenie výkyvnej vzpery. Vertikálna tyč je vyrobená z 8# I-ocele a na strane spodnej struny vertikálnej tyče je štvorcový otvor, ktorý sa používa na upevnenie nosníka na upevnenie nosníka. Materiál plechu Beret je 16 Mn a každý rám váži 270 kg.
1. Skontrolujte, či panel mostíka nie je poškodený, chybný alebo zdeformovaný av prípade potreby ho vymeňte.
2. Pozorujte, či sú rôzne hmoždinky, skrutky, nosníky a výkyvná výstuha panelov Bailey správne zmontované, či nedošlo k umelému poškodeniu alebo uvoľneniu, aby sa zabezpečil stabilný priechod.
3. Skontrolujte, či panel mostíka nie je prasknutý, zdeformovaný alebo nerovný a v prípade potreby ho vymeňte.
4. Odmerajte priehyb mostíka v strede rozpätia, aby ste zistili, či sa zväčšuje, pričom miera nárastu priehybu by mala zodpovedať opotrebovaniu kolíkov a otvorov pre kolíky.
5. Skontrolujte, či má základ oceľového mosta Beret nerovnomerné sadanie a ak sa objaví, okamžite ho upravte.
6. Okolo kolíkov naneste mazivo, aby ste zabránili vniknutiu dažďa do medzery v otvoroch pre kolíky, a namažte všetky odkryté závity skrutiek, aby ste predišli hrdzi. Bailey Bridge sú široko používané v dopravnom inžinierstve. Panel Bailey sa vyznačuje jednoduchou štruktúrou, pohodlnou prepravou, veľkou nosnosťou, vynikajúcou zameniteľnosťou a silnou prispôsobivosťou.
7. Počas údržby by mal technik dôkladne skontrolovať rôzne komponenty oceľového mosta, aby sa ubezpečil, že v každej časti nie je odlupovanie farby, hrdza alebo deformácia. V prípade hrdzavých dielov sa od pracovníkov prísne vyžaduje, aby najskôr očistili prach, olej, hrdzu a rôzne nečistoty a potom rovnomerne a hladko nastriekali farbu. Ak sa zistí, že niektoré časti sú deformované, mali by byť vymenené, aby sa udržalo stabilné používanie oceľového mosta.
ŠPECIFIKÁCIA EVERCROSS OCELOVÝ MOST | ||
EVERCROSS OCEĽOVÝ MOST | Bailey bridge (Compact-200, Compact-100, LSB, PB100, China-321, BSB) Modulárny most (GWD, Delta, typ 450 atď.), Truss Bridge, Warrenov most, Oblúkový most, doskový most, trámový most, skriňový most, Visutý most, Lanový most, Plávajúci most atď | |
DESIGN SPANS | 10M AŽ 300M Jedno rozpätie | |
PREPRAVNÁ DRÁHA | JEDNOPRUHOVÝ, DVOJPRUDOVÝ, VIACPRÚŽOVÝ, CHODNÝ, ATĎ | |
NAKLADAČNOSŤ | AASHTO HL93.HS15-44,HS20-44,HS25-44, BS5400 HA+20HB,HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Trieda A/B, NATO STANAG MLC80/MLC110. Nákladné vozidlo-60T, príves-80/100ton atď | |
STUPEŇ OCELE | EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/EN10113 S460N/BS4360 Trieda 55C AS/NZS3678/3679/1163/trieda 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65 GB1591 GB355B/C/D/460C atď | |
CERTIFIKÁTY | ISO9001, ISO14001,ISO45001,EN1090,CIDB,COC,PVOC,SONCAP atď. | |
ZVÁRANIE | AWS D1.1/AWS D1.5 AS/NZS 1554 alebo ekvivalent | |
BOTY | ISO898, AS/NZS1252, BS3692 alebo ekvivalent | |
GALVANIZAČNÝ KÓD | ISO1461 AS/NZS 4680 ASTM-A123, BS1706 alebo ekvivalent |
Čas odoslania: 12. septembra 2024