Oceľový skriňový nosník, tiež nazývaný oceľový skriňový nosník, je bežne používaná konštrukčná forma pre mosty s dlhým rozpätím. Vo všeobecnosti sa používa na mostoch s veľkým rozpätím a nazýva sa oceľový skriňový nosník, pretože vyzerá ako krabica. Možno ho rozdeliť do troch typov: most s jedným skriňovým nosníkom, most s dvojitým skriňovým nosníkom a most s viacerými skriňovými nosníkmi.
Pri mostoch s veľkými rozpätiami podoprenými káblami premosťuje hlavný nosník oceľovej skrine niekoľko stoviek metrov alebo dokonca tisíce metrov.
Na výrobu a inštaláciu je rozdelený na niekoľko častí nosníka a jeho prierez má vlastnosti širokého a plochého tvaru a pomer strán dosahuje približne 1:10. Oceľový skriňový nosník je vo všeobecnosti vytvorený úplným zváraním hornej dosky, spodnej dosky, stojiny a priečnych priečok, pozdĺžnych priečok a výstuh. Vrchná doska je ortotropná mostovka zložená z krycej dosky a pozdĺžnych výstuh. Hrúbka každej dosky typického oceľového skriňového nosníka môže byť: hrúbka krytu 14 mm, hrúbka pozdĺžneho rebra v tvare U 6 mm, šírka horného ústia 320 mm, šírka spodného ústia 170 mm, výška 260 mm, rozstup 620 mm; hrúbka spodnej dosky 10mm, pozdĺžne výstuhy v tvare U ; Hrúbka šikmej stojiny je 14mm, hrúbka strednej stojiny je 9mm; rozstup priečnych priečok je 4,0 m a hrúbka je 12 mm; výška lúča je 2~3,5m.
Oceľový skriňový nosník je konštrukčná forma často používaná v strojárstve. Aby bolo možné študovať vplyv rozstupu priečnych membrán na deformáciu jednoducho podopreného oceľového skriňového nosníka pri sústredenom zaťažení, jednoduchý podperný oceľový skriňový nosník s rôznym počtom priečnych membrán bol nastavený na porovnanie jeho deformačného efektu a tuhého torzného efektu. pri zaťažení sa získa krivka zmeny maximálneho skreslenia s počtom membrán. Koncentrované zaťaženie sa aplikuje na hornú časť skriňového nosníka a je prijaté podľa štyroch pracovných podmienok deformácie, tuhého krútenia, symetrického ohybu a excentrického zaťaženia. Vypočíta sa spôsob rozkladu záťaže.
Ťažký priemysel Zhenjiang Great Wall má viac ako 50 ton žeriavov, profesionálne dizajnérske, zváracie a inštalačné tímy vykonávajú výrobu a inštaláciu rôznych oceľových skriňových nosníkov.
Kvôli svojej konštrukčnej forme sa oceľový skriňový nosník vo všeobecnosti používa pre mestské zvýšené a rampové oceľové skriňové nosníky; obdobie výstavby organizácia dopravy dlhopolohový lanový most, visutý most, stužujúci nosník oblúkového mosta a oceľový skriňový mostík pre peších.
1. Vysoká pevnosť v ťahu a vysoká nosnosť
2. Ľahká konštrukcia, vhodná pre mosty s dlhým rozpätím
3. Jednoduchá inštalácia, nízke náklady, krátky cyklus
4. Zaručená kvalita a množstvo a vysoká spoľahlivosť
5. Vysoká účinnosť konštrukcie a vysoká bezpečnosť