Éra mu dala rôzne konštrukčné prvky pre most Bailey

Premost Bailey, éra mu dala rôzne konštrukčné črty, Berleyho mostík, spodný pás, žrď a šikmá tyč sú privarené na spodnom páse, klznom kĺbe na konci a priehradovom spojovacom kolíku spoja.Bailey pásy sú zložené z 10 kanálových (back-to-back) kombinácií, v dolnom páse sú navarené viacnásobné doskové okrúhle otvory na hornom a spodnom páse, napájacie a spevňujúce pásy a otvory pre skrutky dvojitého nosníka, na páse sa tiež používajú štyri otvory pre skrutky rámu, otvory v dvoch radoch alebo viacnásobné spoje medziuzlových nosníkov.2 otvory s prierezom na oboch koncoch.Ak sa ako nosníky použijú viacradové alebo stĺpovité, musia byť podopreté nosníky Beret, ktoré rámujú horný a dolný spoj používaný na vystuženie.

V spodnom páse 4 kusy nosníkových dosiek, horná dlaba, pevný nosník v rovine horná a spodná pásnica, na konci žľabu oceľová sieť aj ojnica s oválnym otvorom, záv.Vertikálna tyč Bailey sa skladá zo štvorcových otvorov na hornej a dolnej strane pásov tyče, ktoré sa používajú na upevnenie nosníka na upevnenie nosníka.Materiál Bailey je oceľový plech, 270 kg na rám.“321” je montovaný diaľničný oceľový most, jeho hlavné charakteristiky sú: ľahké prvky, ľahko sa rozoberajú a montujú, silná prispôsobivosť, pomocou jednoduchých nástrojov a ľudí možno rýchlo postaviť.Vhodné pre autá – 10, – 15, – 20, – 50, – 80 koľají, s ďalšími 5 typmi nakladacích a vykladacích prívesov.Šírka jazdnej dráhy mosta je 3,7 mil. a je spojená do viacpoľového jednoduchého podopreného trámového mosta a súvislého trámového mostného objektu vo vzdialenosti 9 mil. až 63 mil.